叉車水溫過高的原因:

發(fā)動機水溫的高低主要是和節(jié)溫器是否正常工作、水泵能否建立足夠的壓力、冷卻風扇能否達到標準轉速有關。

那如何來檢查叉車水溫不正常呢

冷卻系統(tǒng)一般由冷卻風扇、散熱器、節(jié)溫器等元件構成。冷卻風扇往往由發(fā)動機直接帶動，并且風扇轉速與發(fā)動機轉速一致，冷卻水溫的控制主要依靠節(jié)溫器。

節(jié)溫器的檢查可在車上進行，方法如下：

發(fā)動機起動后的檢查：打開散熱器加水口蓋，若散熱器內(nèi)冷卻水平靜，則表明節(jié)溫器工作正常，否則表示節(jié)溫器工作失常。這是因為在水溫低于70℃時，節(jié)溫器膨脹筒處于收縮狀態(tài)，主閥門關閉；當水溫高于80℃時，膨脹筒膨脹，主閥門漸漸打開，散熱器內(nèi)循環(huán)水開始流動。

當水溫表指示70℃以下時，散熱器進水管處若有水流動，水溫溫熱，則表示節(jié)溫器主閥門關閉不嚴，使冷卻水過早大循環(huán)。水泵是冷卻水在冷卻系統(tǒng)中不斷循環(huán)的動力，影響水泵的因素有葉輪和皮帶，葉輪松動冷卻水就無法循環(huán)，導致水泵受損。皮帶過大，導致水溫過高，太小則會對水泵軸承、發(fā)電機軸承造成損傷。

風扇風量的檢測：可將一薄紙放于散熱器前面，當發(fā)動機運轉時，若紙能被吹開，則說明風量足夠。葉片不能裝反，并應保證風扇防護罩齊全有效。

散熱器方面，叉車的底盤較低，散熱器置于車輛的尾部。粉塵很容易在散熱器表面堆積，如果不及時清洗，就會嚴重影響散熱效果。冷卻水嚴禁使用“硬水”，以防止散熱器中產(chǎn)生水垢，導致冷卻水添加不足。